A verdadeira máquina Laranja!

Ontem decorreram em Portugal as eleições presidenciais. Foi escolhido o 18º presidente da República Portuguesa.

Ao analisar os resultados surgiu-me a seguinte analogia…
O Dr. Cavaco Silva é como a locomotiva ilustrada na foto! É a verdadeira máquina laranja!

Surge após o 25 de Abril (de 1974), onde desempenha as funções de ministro das finanças, mais tarde torna-se o chefe do governo desempenhando o papel de 1º Ministro durante 10 anos. Passa então por um tempo de reflexão e acalmia durante 10 anos, após a derrota nas presidenciais de 1996. Volta à ribalta, no fim de 2005 como candidato às presidenciais, as quais vence, em Janeiro de 2006 com 50,6% dos votos, margem mínima que permite que não ocorra 2ª volta.

As locomotivas da série 2600 chegam a Portugal em 1974, efectuando o serviço de passageiros. Passados uns anos afirmam-se no sector ferroviário português tornando-se as máquinas de eleição para rebocar o famoso Alfa que liga o Porto a Lisboa. Em meados da década de 90, com a aquisição de novas máquinas e das composições de pendulação activa, são remetidas para o serviço de InterRegionais.
Ganham nova vida durante o ano de 2004 e 2005 sofrendo uma remodelação profunda. Esta remodelação visou a aptidão destas para efectuarem o serviço de Intercidades da Beira Alta, Beira Baixa e Algarve.

A análise comparativa completa-se com o valor % obtido. Foi por uma margem mínima que o Dr. Cavaco Silva ganhou as eleições, ora é por uma margem mínima que estas locomotivas se continuam a safar neste país, uma vez que têm imensos problemas com os redutores que frequentemente as colocam a circular a uma velocidade máxima de 30 Km/h.

Enfim, são histórias paralelas, com a mesma tonalidade!