Quando dois Blog`s se juntam com Fãs à mistura...

Trilhos e paisagem, das mais belas de Portugal - Linha da Barca D'Alva - Dezembro 2005

Depois da criação do E-mail, dos chat's, dos blog's e crónicas escritas por gente culta como a Pimpinha Jardim em revistas de renome internacional como a "Ana + atrevida", é chegada a hora do interblog.
Junte-se um blog com devaneios "comboiófilos" e muita fotografia à mistura com um blog que mistura fotografia, poesia e música, etc... Adicione-lhe um fã que adormece e inicia uma perseguição estação após estação até ao triunfo em Paredes!
Resultado:
Um passeio fenomenal, de comboio, do Porto ao Pocinho, subindo a linha da Barca D'alva a pé e um regresso até Paredes, onde o fã deixou o automóvel...
Só visto, porque contado ninguém acredita!
Esperam-se depoimentos destes e de outros "actores" neste, ou no outro blog:

http://novocainesoul.blogspot.com/

Fica muito para dizer, HOJE, mas espero que chovam comments!

Rumo à Barca D'Alva

Algures na linha entre o Pocinho e a Barca D'Alva - Dezembro 2005

Locomotiva série 1400, mais precisamente a 1415 - Pocinho - Dezembro 2005

Festividade...

UTD - Unidade Tripla Diesel série 0600 - Livração - Setembro 2004

O verso da medalha...

A bordo de uma UTE-2240 - Linha do Norte (Espinho) - Novembro 2005

Há alturas em que um tipo está na berma de uma linha de caminho-de-ferro à espera que os comboios passem e por necessidade de carragar no "gatilho" tira umas fotos, para aquecer, a coisas que por ali existem. Uma dessas vítimas foi o sinal do post anterior.
Como não há uma sem duas e quiçá três, ia eu muito bem instalado na cabina de uma das Unidades Triplas Eléctricas - UTE (hum, já aprenderam qualquer coisa hoje!!) pertencentes à nossa mui nobre CP, quando me lembrei que seria engraçado, já que não passavam comboios no sentido contrário, tirar uma foto ao mítico e incógnito sinal "estacionado" algures entre a estação de Espinho e o apeadeiro da Granja.
E assim foi!!
Mais uma vez ZÁS!!!
Mostra-se aqui, neste espaço cultural, as duas faces de um sinal ferróviário, cujo significado continua incógnito.

P.S. - Teresa, vou averiguar na net, ou num dos livros sobre ferrovia que tenho por casa!!

Saudações "Trainófilas", acho que fica bem assim, não?

Quando a espera é longa...

Sinalização de Via Férrea - Espinho - Dezembro 2004

Devo confessar que não sou um especialista em sinalização do caminho-de-ferro!

E devo também acrescentar que o meu interesse por essa área não é uma coisa do outro mundo, quando me dizem algo sobre a sinalização geralmente fixo.

Contudo, não sei o que este sinal pretende transmitir.

Mereceu uma atenção especial porque face a toda a sinalização que existe por estes lados, o referido sinal é sem dúvida um monumento do tempo do vapor. Devo afirmar que dada a ferrugem que o poste apresenta o sinal foi certamente lá colocado para o comboio que inaugurou a Ponte Dna. Maria Pia.

Bem, na altura tirei esta foto porque pareceu-me que o enquadramento era engraçado, e como não passavam comboios.....

ZÁS !!!!

Lares, Bifurcação de Lares...

A Bordo de uma UTE-2240 - Bifurcação de Lares - Algures em 2004

Falei à algum tempo das vantagens de andar nas máquinas dos comboios!
Para mostrar que não é só conversa barata, aqui está uma foto que só poderia ser tirada ou na cabina de um comboio ou em cima de um escadote a meio de uma ponte ferroviária ainda em funcionamento!
É que há gajos para tudo, e não se podem descartar hipóteses...
A ponte é uma das belas estruturas ferroviárias que existem em Portugal e que "apanhadas deste ângulo" mostram toda a sua beleza !!
Viva à Engenharia e os Comboios!

Vai um Tango ?

Carruagem Sorefame - Comtumil - Dezembro de 2005

É oficial! Saiu em decreto interno da empresa que "Todos os maquinistas apanhados com os faróis acesos de dia serão imediatamente obrigados a encostar a composição na estação mais próxima com derivação para serem autoados" UPS...

Parece que afinal, imensa gente lê este blog....

Aproveitando esse facto apresento aqui a mais recente medida para diminuir o passivo da CP.
Vamos vender comboios!!!
Inteligente não? Temos poucos, mas se conseguirmos sacrificar alguns serviços no interior ou no Alentejo, fecha-se a linha, despedem-se uns tantos e ainda se ganham umas coroas!
É isso!!
Vai daí vão umas tantas como a da foto para a Argentina e mais umas quantas máquinas!
Este material vai ser vendido a peso de ouro porque pode circular à velocidade de 140Km/h !!
Contudo as máquinas só dão 90Km/h , mas isso não é para se saber!!

Ò faxavor apagáluje, quiso dá prejuíze !!

Locomotiva Eléctrica 2550 - Entre Miramar e Francelos - Agosto 2004

Recentemente apareceu nos Tablóides da imprensa nacional que a CP, empresa de transporte ferroviário nacional está em falência técnica!
O caso é explicado facilmente : "Má gestão!"; "Demasiados ordenados de chefia!"
Isto é um disparate. Na verdade, o prejuízo da CP deve-se exclusivamente aos maquinistas que se esquecem de desligar os farois. Sim, porque isto é como o código da estrada: Sevai com carga perigosas deve levar os farois acesos, mesmo que de dia! Ora, neste caso, vai a dar prejuízo uma vez que não leva carga...
Os números não enganam, os milhões de euros em dívida a todos devem-se a este facto! Só quem for burro é que pensa que anda muita gente das chefias a meter dinheiro ao bolso!!!
FRANCAMENTE!....

"On Track"

A bordo de uma UTE (por "lilizar") - Algures a sul do Tejo - Novembro de 2004

Andar na máquina de um comboio tem as suas vantagens.
Dá para ver a linha, ver quando vêm outros comboios, (se viesse algum no caso da foto não era nada engraçado), dá para ver a paisagem, etc...
Esta foto surge nesse âmbito. após uma passagem magnífica na ponte 25 de Abril, nada melhor, para acabar o dia do que um arco íris. Foi de facto magnífico! Parámos no meio do nada, num fdaqueles apeadeiros fantasma. Enquanto lá estivemos choveu imenso, mas a quando do início da marcha lá aparecia o sol a marcar presença. Entre curvas e contra curvas lá surgiu outro parceiro multicolor para mostrar, também ele um ar da sua graça.
E foi isto, um grande passeio, no dia do 24 aniversário da APAC !!!

Longa ausência...

UTE 2240 "lili caneças" - Pampilhosa - Outubro 2005

Foi lá prós lados da Pampilhosa, num dia solarengo de Outubro que o "Je" tirou esta foto!!
Porquê??
Na altura pareceu-me que o enquadramento era engraçado.
Na verdade, eu estava longe de me lembrar que esta foto, sim esta foto, poderia muito bem ser o rosto de campanha de um spot publicitário verdadeiramente revolucionário.
Portugal apresenta uma taxa muito baixa na movimentação de investimento para a reabilitação de edifícios. Contudo, deve ser o país no topo da lista no que toca à reabilitação de material ferróviário. Contra essa tendência Europeia de adquirir grandes frotas de material ferróviário moderno, com grande conforto e capaz de atingir grandes velocidades, cá a malta opta pela reabilitação. Muito bem, sim sr., agora só falta acertar com os projectos para não acontecerem coisas como diminuir a velocidade de serviço a uma viatura reabilitada, ou dotá-la de capacidades nunca antes adquiridas, tais como o ranger dos boggies, ou as porta que não fecham devido à inclinação da linha.

Um à parte para falar de política! Andam prá í uns gajos armados em S. Francisco de assis dos Caminhos-de-Ferro, a dizer que vão abrir linhas, quando concordaram em fechá-las quando estavam no local a onde pretendem chegar novamente para as reabrir??
Qué isso, a mim não me enganam, querem abrir a linha, vão prá lá assentar carril primeiro!!

Fotos da minha terra...

Fotos da melhor paisagem do mundo - Porto, património da Humanidade - Novembro 2005

Não há nada para dizer, só para ver!!!

Ai os canaviais!!!

Locomotiva a Vapor 294 - Estação das Devesas - Novembro 2005

Fico muito agradecido pelo esforço demostrado para alcançar um novo recorde. Contudo, não estava à espera que le fosse batido, o tempo é que não tem sido muito para escrever neste espaço.
Back to business, apresenta-se hoje, e aqui uma locomotiva "stealth". Conceito antigo na aviação, está a ser implementado para ocultar as novas locomotivas da CP.
Embora de aparencia estranha e desgastada, esta locomotiva ao atingir os 140 km/h torna-se completamente invisível...
Antes desse valor, os canaviais, permitem um camuflado imperceptivel a qualquer aparelho de detecção, por mais sufisticado que este seja.
Enfim, uma verdadeira máquina de guerra!!!
O facto de ser a vapor, é um ponto que ainda está a ser trabalhado, o fumo perturba a camuflagem, mas quando tiver o seu primeiro ensaio acima dos 140, aí é que a coisa vai ser bonita...
Duas equipas de especialistas já estão, devidamente protegidos na recta de Maceda à espera que a locomotiva passe para se iniciarem os trabalhos de recolha de peças!!

Abraços!!!

POST 50

Nota Introdutória:

Este é para mim um momento muito especial!! Foi pela terceira vez que tentei iniciar um blog cuja temática principal seria a ferrovia. A colocação deste POST vem convencer todos, no qual eu me incluo, de que a fotografia e a ferrovia têm um lugar ao lado desses grandes blog`s políticos que circulam em páginas adjacentes, ou mesmo outros blog`s com características muito mais nobres, como o “blogasmus”!!!

Fico muito contente por este êxito e prometo continuar, para mais tarde quiçá, escrever um livro...

Quando o FILA ainda não era FILA, e quando o Meda ainda não era assim tão apanhado pelos Comboios...

Seria, sem dúvida este o título que seria atribuído a esta foto, neste Post. Contudo os caracteres seriam mais que muitos, e a coisa podia não funcionar tão bem...
Como referi num post anterior, por estes dias andei no baú a pesquisar umas coisas e a foto que se apresenta é um verdadeiro achado histórico!!
A dita figura remonta ao ano de 1998 (o chapéu é o da Expo!!).
Repare-se no seguinte:

- O indivíduo anda com uma T-shirt que não é desconhecida para a maioria dos que me conhecem, mbora parcialmente!!!
- A foto foi tirada a bordo de um IR Porto-Lisboa, coisa que já não existe actualmente...
- A mania das fotos já era bem patente porque lá está a mala da velhinha EOS500, comprada algures em 1997, em Andorra!!!

Comentário Final:

Acho que, sem dúvida teria de ser uma destas fotos a aparecer num post tão importante como este!!
Espero muito sinceramente que os comments batam o anterior recorde de 14!!!

Saudações “Comboiófilas”

Ó da Alface....

Unidade Simples Diesel série 350 - Bifurcação de Lares - Dezembro 2004

Post 49

Desta feita, cá vai mais uma unidade da CP que foi alvo de modernização...
Se eu sabia em vez de escolher a área da reabilitação de edifícios, deveria ter escolhido a reabilitação de composições ferroviárias!
Denominadas de alfaces, vai-se lá saber porquê, estas unidades foram reconvertidas no final da década de noventa inícios da década 00!
Circulam preferencial mente nos ramais da Lousã, ramal de Cantanhede e ligação Covilhã -Guarda e vice-versa...
Fazem também umas incursões pela linha do Oeste sendo alvo de "pinturas" novas quando ficam aparcadas lá para os lados dessa localidade modelo que é o Cacém!!
Ultimamente foram redireccionadas algumas unidades para o Alentejo porque as velhas Sras. do diesel, automotoras Nohab de 1945, andam a precisar de rendição!!
E é assim, muito mais há para dizer e para divagar, mas este é o POST 49 e por isso não me alargo mais!! Para o post 50 fica a festa, com foto especial e texto tb especial!!
Cumps!!

Nem tudo são comboios...

Um pato Real, junto à Imanha (está bem escrito???) - Coimbra - Outubro 2005

"Chove, mas tenho fome, por isso venha daí o pão!"

Patinho patinho quá quá!

APAC 25 anos, O Almoço...

Carruagem Restaurante - Algures entre o Porto e Braga - Outubro 2005

Imagens da carruagem já preparada para o almoço da 3ª série!
Entenda-se que a 3ª série foi constituida pela malta do Núcleo Norte :)
Um verdadeiro luxo...

APAC 25 anos...

Locomotiva Eléctrica série 2600 - Comboio especial APAC Campanhã - Outubro 2005

Mais um ano, mais uma viagem!!
Desta feita um comboio especial Lisboa-Braga, com 4 carruagens, uma restaurante e 3 1ªclasse.
É isso mesmo, almoço a bordo do comboio, muito bem servido por sinal.
Foi pena a chuva, senão o programa teria sido mais favorável à prática da fotografia!
Foi o que se pôde arranjar...
Cumps

Rumando a Sul...

CPA série 4000 - Devesas - outubro 2005

De referir apenas que CPA deverá querer dizer, Composição Pendulação Activa??
Quiçá! Vou meditar sobre isto....
É tudo por hoje, sem grandes palavras...

Engenharia :)

Ponte, na altura Europa, mas agora parece que é Rainha Santa Isabel, ou coisa que o valha! - Abril 2004

Se prometi que não iria colocar sempre fotos de comboios, porque não aproveitar e juntar o útil ao agradável e colocar de vez em quando umas fotos mais artisticas de umas obras!!
Para o efeito fica já aqui a primeira, e para a malta da margem Sul do Vouga comentar!!

Que posso dizer sobre esta ponte de bom?? Hum, apesar de todos os problemas passam lá carros. Isso é bom, a derrapagem orçamental é que foi do caraças, para já não falar da menos conseguida cola para unir as peças pré-fabricadas em obra, que eram afinal todas diferentes! Grande vantagem, a da pré-fabricação sem dúvida!! Bem, e esta é para o Ed, isto parece mesmo obra daquela pessoa que todos adoramos....
& que queriamos ver fechada dentro de uma câmara de reverberação sem o sistema de vídeo estar a funcionar!!

Seria Lindo....

Saudações "Engenhosas"

Para variar!!!

Eléctrico 220 - Ribeira do Porto - Julho 2005

Ora aqui está a prova da minha versatilidade. Já tinha ameaçado com o Metro, mas desta foi de vez!! Um eléctrico, sim daqueles velhinhos que foram esquecidos durante muito tempo, mas que felizmente não foram vendidos ou destruidos, e que hoje voltam a dar um ar da sua graça na invicta cidade.

Queria congratular todos os comentadores assíduos deste blog uma vez que a polémica fotografia com a minha namorada atingiu os 10 comments !! Vou repetir a graça este fim de semana e talvez volte a repetir a graça!

Sim, este Fim de Semana, para quem não sabe (basicamente toda a gente!!) a APAC faz 25 anos e vai festejar o seu aniversário a bordo de um comboio especial que circulará entre Lisboa e Braga, com almoço a bordo, boa!!!

Um outro motivo de festejo que rapidamente de aproxima é o post número 50! Já tenho uma foto especial para celebrar a ocasião e espero que esta bata a barreira dos 20 comments!
Vou sonhando..., eu sei!
Bem é tudo por agora

Torre da Vargens...

Locomotiva Diesel série 1400 - Torre das Vargens - Agosto 2004

Bem, por motivos profissionais, esta semana foi extremamente conturbada, havendo muito pouco tempo para vir a este espaço!
Como vou estar ausente durante a semana, fica aqui uma foto histórica, uma vez que, isto já não existe.
O ramal de Marvão foi ao ar porque os comboios andavam com 2 pessoas e passado pouco tempo de ter tirado esta foto, começaram a circular aqui umas alfaces.
Um dia ponho aqui uma foto dessas...
Bem, vou para Fátima no fim de semana, pelo que não vai haver fotos novas até 2ª Feira!!
Um bom fim de semana

Saudações "comboiófilas"

Por estes dias fui ao baú!!

Pois é!! No outro dia resolvi dar uma espreitadela por tempos em que as fotos ainda se viam no papel...
Tempos longíquos esses em que eu era uma pessoa normal que se continha com meia dúzia de fotos num esforço brutal para manter a minha mesada nos pontos positivos...
Já na altura gostava de comboios, aliás sempre gostei, e em todas as viajens de comboio que fazia, lá está uma foto do dito!!
Coisas interessantes que encontrei de tempos que já não voltam e que deixam saudade!
UTE`s - 2000, IR que domoravam 6:30 a chegar a Lisboa, etc...

Pode ser que surja alguma um dia destes!!!

Saudações

Domingos em Contumil...

Unidade Dupla Diesel série 0450 - Contumil - Outubro 2005

Uma estreia neste Blog!!
Estas Sra`s são a nata da CP no que toca a UDD`s, porquê? Fácil, porque são as únicas...
Durante anos a fio com os seus motores Rolles Royce encheram de fumo o túnel de S. Bento, só para o enganar... Ele a pensar que o vapor tinha acabado!!
Depois foram para a forja e voltaram assim!
É pena que os vidros estejam uma miséria e que algumas tenham vindo do Sul com um novo look, à base de tintas nas laterais e setas junto aos faróis.
É a educação que temos, enfim...
O que é certo é que ontem, Domingo, foi dia de visita a Contumil e por lá entre locomotivas ardidas e para abate, ainda deu para fotografar (embora o tempo estivesse péssimo para a prática) uns pendulares e estas Sra.`s a caminho de Valência.

Hei Mr. , Za Machine is KAPUT !!

Locomotiva Diesel série 1960 - Contumil - Outubro 2005

Pois é, ontem as coisas correram muito mal para os lados do Dragão...

O FCP perdeu 2-0, mas sobre esse assunto não vou fazer qualquer tipo de comentário. Mas como se já não bastasse essa derrota, hoje ao chegar a Contumil, avisaram-me que ontem à noite, por volta da meia-noite, sim depois do jogo de futebol!!!, uma locomotiva começou a arder!
Ora bolas!!

Parece que esta não vai voltar a circular pelo próprio motor uma vez que ardeu uma grande parte por dentro...

E hoje não há saudações para ninguém...

Há mulheres assim...

Locomotiva Diesel série 1400 - Torre das Vargens - Agosto 2004

Depois de me ter exposto de forma tão brutal no meu último post, (figura mais triste não pode haver, mas eu admito-o) é hora de todos se perguntarem, mas se ele está na foto, quem é que a tirou??

Lá está, (eu sei que foi essa a pergunta que fizeram) quem será?
Sem surpresas, exponho agora, embora disfarçadamente, pois ainda não tenho os seus direitos de imagem, a mulher que existe sempre por detrás de um grande homem (a cena do grande homem, saliento que é uma frase feita e utilizei-a apenas com esse propósito e não com a intenção de tentar ser exibicionista.)

Mas passando ao que interessa, a ela devo uma fatia da minha loucura, uma vez que em 4,5 anos sempre me acompanhou e fez (por assim dizer o frete de fazer) um intrarail em que 99,9% das fotos são de comboios e as dela são nas estações, o que é que se pode fazer??
Não posso ir contra a minha “tendência”!! (Nada de más interpretações!!)
O que é certo é que para mim é também uma musa, veja-se a foto ;)
Não posso terminar este post sem lhe agradecer toda a paciência que tem para me aturar e para com a mesma paciência esperar na plataforma por aquele comboio que sabe-se lá porquê o “Gajo” quer fotografar, embora já tenha um cento de fotos de um igual...
Deve ser da luz, ou porque hoje vem mais sujo ou uma cena parecida...

A TI, Nês, obrigado por tudo!!

Dizer que te AMO muito e que és a melhor namorada do mundo é um bocado forte para colocar no blog, não é?
Seria, mas já está!!

Saudações “Comboiófilas”

A verdadeira essência do meu EU

Eu Sorefame - Torre das Vargens - Agosto 2004

OK

Pronto!

Este deve ser o meu último post, uma vez que, depois disto só me resta chorar por ter afastado de vez toda os blogger`s deste blog.
Contudo acho que como aficionado deste mundo, devo assumir-me como tal, mostrando a TODOS, um dos meus delírios que foi fotografado...

Enfim...

Saudações Comboiófilas a todos!!!

Há coisas do Caraças...

Unidade Tripla Eléctrica série 2240 "Lili Caneças" - Esmoriz - Outubro 2005

Há dias em que um tipo tem sorte!!!
Um gajo levanta-se, decide ir até à Pampilhosa. Vai de comobio, tira umas fotos a umas máquinas, vê a paisagem, come uma maçâ e compra o bilhete de regresso no Regional Expresso.
Durante a viagem um gajo vai a dormir, assusta-se com o Pendular (CPA-4000) que passa na linha ao lado a 220 Km/h, e vai disto puxa o travão de emergência com o susto que apanha.
Ao chegar a Aveiro, faço uma incursão na cabine da composição e em boa hora apanho uns ciclistas a pedalarem numa estrada paralela à linha...
Fantástico, o resultado é o que se vê, e muito mais que não coloco no Blog!!
Mas a festa ainda ia no adro, pois mais à frente, devido a um corte de linha tive a possibilidade de fotografar um IC (intercidades) fazer algo que é pouco habitual!!
Enfim há dias de sorte, e dia 1 de Outubro foi um deles...

3 de Outubro 9:52

Eclispe "quase" anelar - Faculdade de Engenharia - Outubro 2005

Ò Plácido, o meu "Audi" é mais potente que o teu...

Locomotiva Eléctrica série 2500 - Pampilhosa - Outubro de 2005

Só não dá para sacar piões!...
E esta heim?...

Saudações "Comboiófilas"

Alentejo...

USD - 0100 - Casa Branca - Agosto 2005

Ai o Alentejo...
Aqui tudo é calma,
Sente-se que tudo é diferente....
Os cheiros,
A comida e
Os comboios.
Sim, até aqui os comboios são diferentes...
São antigos,
Muito antigos...
Sente-se também outra diferença,
O calor, sim, mas que calor!!!

Incursão fotográfica pelos interiores...

Carruagem Sorefame - Torre das Vargens - Agosto 2005

De interiores!!
É so isto...

UTE - 2000 aos caídos...

Unidade Tripla eléctrica série 2000 - Entroncamento - Fevereiro 2005

Unidade Tripla eléctrica série 2000 - Entroncamento - Junho 2004

Depois das "lili`s" aqui estão as irmãs mais velhas. A série 2000 é composta por 3 sub séries, que apresentam algumas diferenças.
Estas "pioneiras" da electricidade já sairam de circulação e passam agora por um processo de vandalismo e decomposição em algumas linhas de resguardo do nosso país!
No Entroncamento encontra-se muito facilmente um pedaço de uma UTE 2000.
Contudo existe por cá, pelo Norte pelo menos um exemplar + ou - conservado.
Espero que pleo menos fique uma para museu, já que as irmãs mais novas não tiveram essa sorte e foram todas ao "pilling" !!!

Era uma vez as Lili`s

Unidade Tripla Eléctrica série 2100 - Entroncamento - Junho 2004

Estamos no longínquo ano de 2004. Por esta altura cerca de metade destas composições passaram por um processo de recauchutamento. Há quem lhe chame modernização, outros enumeram uma série de palavras proféticas que não vale a pena referir, pois não faz parte do âmbito deste blog as piadas tipo: Fernando Rocha!!!
Depois do processo cujo nome não ouso referir estas composições foram apelidadas de Lili`s, sabe-se lá porquê...
O certo é que andem por aí a dar problemas como o ... (palavra frequentemente utilizada por Fernando Rocha) em toda a rede nacional, o que é uma grande ... (outra palavra daquelas)!Voltando à actualidade, é triste referir que não sobra uma sortuda!!
Mas o que interessa é a história, e muitos bons momentos passei na companhia destas "falecidas" composições que fizeram parte da minha infância, nas viagens que fazia para a Aguda e já da minha juventude, pois foi numa janela destas composições que o je levou com uma folha daquelas canas que existem ali para os lados de Aveiro... Lembras-te Daniel??
Beijos e Abraços!!!

Ao Edgar...

Peço desculpa a todos, mas na concorrência (um tal de blogasmus) surgiram dois post`s que me deixaram inquieto!!

O primeiro deles foi o que o Edgar colocou e , por isso , não posso deixar passá-lo em claro sem lhe deixar aqui uma homenagem.

Homem coffee time forever & uma grande amizade pá. Mesmo não estando na foto, o copo está lá e tu também lá estás, na nossa mente!!
O meu negócio não é tanto palavras mas mais fotos, por isso toma 2, para ajudar a passar o tempo e a lembrar que a malta de cá não te esquece!!!

Segundo post: Andam aí uns Bin Laden`s dos comboios e dos metros que não sabem o que lhes pode acontecer!!! "Imitação rasca de paparazzi", "ao menos podias-me ter feito um 1º plano", que é isto??? Sinceramente...
Quando vir alguém conhecido vou começar a atirar rolos, para ficar melhor na foto...COM OS OLHOS NEGROS!!!!

De resto paz entre todos!

Retrato do Douro

LD-1406 - Algures no Douro - Fevereiro 2005

É chegado o fim-de-semana!!!
Ora, nestes dias de pausa do trabalho, é importante reavivar este blog e preparar o TPC da semana. Ou seja todas as fotos da próxima semana já estão tratadas e escolhidas para a publicação! Salvo qualquer ocorrência que interrompa o regular funcionamento deste blog, publicarei fotografias muito metalizadas... e mais não digo!!!

Por agora satisfaço as vontades dos comentaristas deste blog que tanto exigiram fotografias das Jornadas da Juventude & das paisagens do Douro.

XX Weltjugendtag Koln 2005

XX Jornadas Mundiais da Juventude - Colónia - Agosto 2005

Reflexos !!

Unidade Múltipla Eléctrica série 3400 - Contumil Porto - Setembro 2004

Esta semana isto tá fraco tá!!
Mas o fim de semana vem aí e prá semana é que vai for...
Fica por enquanto esta foto...

IC - Devesas Gaia - Setembro 2005

Memórias do dia da D... (da Linha D!!!)

Inauguração ao Público da Linha Amarela - Gaia - Setembro de 2005

Sem grandes palavras, apenos posso dizer ALELUIA!!!







Big Dan, segundo sei no fim de semana é de borla, mas 2ª feira já devo passar o Andante, vou ver se fotografo isso, um abraço!!!

É já amanhã (Linha D) !

Metro do Porto - Serra do Pilar - Setembro 2005

É já amanhã..

Metro do Porto - Pte. Luís I - Setembro 2005

Nem só de 1400 vive a CP!!

Locomotiva diesel série 1960 - Gaia Devesas - Setembro 2005

Não sendo tão carismáticas como as 1400, pelo menos no Norte do País, estas potentes locomotivas são as Sra`s. que se seguem.
De fabrico Canadiano (Bombardier), estas são as locomotivas a diesel mais potentes em todo o parque de material circulante. Entraram ao serviço em 1979 e a série é composta por 13 locomotivas. Devido a um acidente em 1985, a série ficou reduzida a 12 unidades.
Não me lembro de ver estas grandes máquinas por cá. Só muito recentemente começaram a fazer parte do quotidiano dos dias da ferrovia a Norte do Douro. Quer dizer, do dia e da noite, porque estas "meninas" têm cá um "cantar". Do sítio onde me encontro a escrever estes textos é muito frequente escutar o seu som, quando vão mais carregadas, que ecoa no túnel de General Torres.
Que vejam durante muitos anos a luz da lua, enquanto aguardam por novo serviço!!

Para todos os gostos...

Locomotiva Série 1400 com 3 Sorefame e uma Schindler - Campanhã - Maio 2004

Eu sou como uma farmácia, no que toca a comboios tenho QUASE tudo!! Assim, para agradar a Gregos e a Troianos, e satisfazer as lembranças de todos aqui está um foto, que hoje seria impossível de arranjar.
Passo a explicar:
Já no fim da carreira, o regional para a Régua circulava, aos Sábados e Domingos, com uma carruagem Schindler e um número variável de Sorefames. Como não podia deixar de ser, tratando-se da Linha do Douro lá vai uma 1400 à cabeça.
Teresa, muito provavelmente a carruagem com o traço amarelo é de compartimentos!!
Hum, que tal? "E esta heim?"(1)...


(1) - Frase que ficou eternizada por esse grande senhor da Rádio e da Televisão, Fernando Peça.

Eu, ainda cá estou!!!

Locomotiva Diesel série 1400 - Devesas Gaia - Setembro 2005

Há coisas que são como o Vinho do Porto, quanto mais velhas melhor.
Ao nível da mecânica não é bem assim, mas estas locomotivas apesar dos anos conservam todo o encanto!