domingo, abril 30, 2006

Suiça, motivo para uma pausa...

O Homedosquins fez uma incursão por terras Helvéticas em busca de uma locomotiva a vapor que operou em Portugal.
Já aqui foi mostrada uma foto do exemplar!
Contudo a Suiça é muito mais do que um pedaço de ferro exportado de Portugal, e por isso decidi "interromper a programação habitual" para mostrar "retratos" da Suiça...
Nos próximos post's ver-se-á um pouco de tudo aquilo que a câmera foi apanhando...
As pessoas, os animais, as paisagens, os edifícios...
Mais do que palavras ficam as imagens:

Quiosque - Lausanne (Suiça) - Abril 2006

Aguille do Midi, Chamonix (Suiça) - Abril 2006

Genebra (Suiça) - Abril 2006

Palácio da Justiça - Lausanne (Suiça) - Abril 2006

sexta-feira, abril 28, 2006

Mais ui bien sur, elle e une locomotive portugaise!

Locomotiva a Vapor de via estreita 206 - Pré-PetitJean (Suiça) - Abril 2006

Não está em funcionamento, mas sim em manutenção!
Contudo por alturas de Junho, esta locomotiva estará pronta para mais uma temporada de passeios pela bonita região do Jura.
Adquirida em 1993 pela sociedade La Traction, este exemplar da ferrovia portuguesa foi completamente reconstruido, na Alemanha.
Um desafio para os directores da CP! Apanharem o avião e verem com os próprios olhos como se aproveita de forma rentável material que por cá serve para canteiros de flores ...

sexta-feira, abril 21, 2006

Na Régua...

Locomotiva de via estreita série 200 - Régua - Abril 2006

Na Régua está parqueada uma grande parte dos exemplares desta série de locomotivas.
Alguma, poucas excepções estão dispersas noutros locais, tais como Entroncamento e Pocinho.
O estado em que se encontram, e só três fogem à regra, é o que se pode ver.
Este post é apenas a primeira parte de um momento dedicado a esta série de locomotivas que poderá ter como expoente máximo um exemplar em funcionamento...

segunda-feira, abril 17, 2006

Finalmente um Logotipo!!

"Sra.'s e Sr.'s, estimados leitores, eis que é chegada a hora de vos apresentar o Logotipo ofícial do HOMEDOSQUINS."

Há muito que na minha cabeça se "desenhava" uma imagem que pudesse transmitir a essência do homedosquins.
Uma 1400 teria que estar presente, uma vez que foi esta série que despoletou o gosto pela ferrovia.
O túnel traduz todo o ambiente que existe na estação de S. Bento. Toda ela se apresenta em função desse grande túnel, construido por mãos de homens em tempos que mostram toda a audácia de um povo que queria ver o gigante de ferro no centro do Porto.
Por fim, se surgi como homedosquins, esse nome teria de aparecer de algum modo...
Peço desculpa pela falta de precisão no desenho, mas o talento para o desenho não é o meu forte e esta imagem saiu às 22 horas, enquanto estava na copa a falar com a família, pegando num pedaço de papel e numa caneta que até funcionava...
Pode ser que um destes dias um verdadeiro artista faça uma réplica melhorada deste logo. Contudo o primeiro desenho tinha que ser meu, e foi isto que saiu!

Espero comentários!

domingo, abril 16, 2006

Campanhã e a neblina...

Unidade Tripla a Diesel 0620 - Campanhã - Abril 2006

Ás vezes os erros podem ser fatais! Por esquecimento ou alguma incapacidade eles acontecem, fazem parte da vida.
Outras vezes existem porém, erros que até nem parecem erros. Pode dizer-se que calhou bem, ou muitos disfarçam dizendo: "Eu tinha feito assim de propósito..."
Esta foto resulta de um erro. Mais um esquecimento. Demasiado tempo de exposição teve este resultado.
Confesso que este esquecimento nem saiu mau de todo...
Fica uma foto que marca a partida de 4 aventureiros dos CF's rumo ao Tua, numa manhã de nevoeiro tão típica da cidade "Inbicta"!

sexta-feira, abril 14, 2006

O LRV 2000...


USD - 9504 - Entre o Tua e Mirandela - Abril 2006

O Projecto LRV 2000 consistiu na reconversão de veículos ferroviários de via estreita antigos em novos.
Para o efeito aproveitou-se o leito de umas automotoras compradas nos anos 80 à Jugoslávia.
Algumas Xepas ou Djurko Dukovic, foram assim reaproveitadas para concretizar este projecto. Actualmente não existem Xepas a circular e encontram-se ao abandono um pouco por todas as linhas onde efectuavam serviço. Os poucos LRV's que foram construidos asseguram agora todo o serviço de via estreita nas linhas complementares à Linha do Douro. Assim encontram-se 2 na linha do Tâmega, penso que três a Quatro na Linha do Corgo e dois + dois na Linha do Tua. Refiro 2 + 2 porque o Metro de Mirandela utiliza os mesmos veículos.

Estes veículos são autocarros sobre carris que embora confortáveis alteram um pouco o conceito de andar de comboio.
Amanhã farei uma apresentação digna das Xepas (originais), embora as fotos possíveis revelem a tristeza na qual estes veículos se encontram...

quarta-feira, abril 12, 2006

Devesas, uma estação mais pobre...

Comboio de Manutenção da Pte. Dna. Maria - Gaia Devesas - Dezembro 2005

Comboio de Manutenção da Pte. Dna. Maria (o que resta) - Gaia Devesas - Abril 2006

Penso que a maioria conhece a última linha da Estação das Devesas.
Lá estão o comboio de manutenção da ponte D. Maria e 6 vaporosas.
Estão, ou ESTAVAM...
Dando seguimento ao desmantelamento em massa do material ferroviário a composição de manutenção da ponte resume-se agora ao tractor 1067 e a uma grua.
Segundo fontes "mal informadas, mas unânimes", um privado encarregou-se de por a
composição "em marcha".
Perde-se assim mais um pedaço da história ferroviária.
Não me espanta que a seguir sejam as locomotivas a vapor, ou o que resta delas a seguir o mesmo destino.

terça-feira, abril 11, 2006

POST 100, SÉRIE 100

USD-0111 - Tojal - Agosto 2004

Ora cá está!
O homedosquins chegou ao seu centésimo post. Tinha prometido que à terceira seria de vez, e foi…
Com mais ou menos afazeres, melhor ou pior, este blog ganhou um grupo de amigos que, mais ou menos interessados na ferrovia, aturam os delírios do “home”.

Bem, série 0100! A automotora da imagem é um dos veículos mais antigos a Diesel existentes em Portugal. Começaram a chegar em 1948. De fabrico Sueco, motores Scania, estas charretes sobre carris ainda hoje percorrem as linhas deste país.
São poucas as unidades que ainda estão ao serviço, e já muito se fala sobre o seu futuro. Depois de uns tempos em que seria quase certa sucata como destino, eis que a Argentina aparece como possível futuro para estas Sra’s. Futuro tão certo que por pouco que não iam todas e para a memória ficávamos com as fotos…
Felizmente a 0111 ficará em Portugal para uns fanáticos darem umas voltas, se assim a CP quiser.

domingo, abril 09, 2006

Introdução à semana!

Este fim de semana voltei a terras durienses, mais precisamente Mirandela.
Durante esta semana comemorar-se-á, o centésimo post...
Para este marco na vida do homedosquins, temos uma composição que tem tudo a ver...
Mas, o resto da semana será preenchido com fotografias da viagem a Mirandela e com uma notícia que tomei conhecimento, já tarde, e que irei aqui revelar em pormenor. Mostra, mais uma vez a tristeza do país em que habito...

Por agora fica uma "brisa" da viagem!
Uma boa semana para todos!

LRV 2000 (mais precisamente USD-9504) - Linha do Tua - Abril 2006

sexta-feira, abril 07, 2006

Da porta da carruagem…

Vapor - Tua - Março 2006

Da porta da velha carruagem de madeira vejo a mesma imagem de sempre.
Tantas vezes para cima e para baixo andei que, embora não a sabendo de cor, tenho-a em traços gerais presente na cabeça.
Hoje o dia está bom, como se fosse um dia de Verão!
As terras durienses mostram todo o seu esplendor em tons de verde e castanho, contrastado com o azul do céu e desse rio que é Douro.
Hoje contudo os sons são diferentes!
A máquina a vapor marca o passo enquanto que as velhas carruagens, com as suas varandas rangem e permitem ouvir nitidamente o som dos rodados a rolarem nos carris.
Penso:
“Não fosse a imensa fuligem e o cheiro a fumo misturado com aquilo que parece ser o cheiro do enxofre e esta viagem seria perfeita…”
Mas olho mais uma vez a paisagem e retiro essa frase do meu pensamento.
O fumo da máquina a vapor surge na paisagem tornando-a única.
A mistura proporcionada pelos sentidos transporta-me para uma era longínqua, onde o comboio era o único meio de transporte e penso quão maravilhoso seria, principalmente para as pessoas que viajavam em 1ªclasse, poder desfrutar da mais bela vista que existe e ao mesmo tempo desfrutar das maravilhas concebidas pelo homem, que transformou o metal da terra num gigante de ferro a arder que faz mover o mundo…
Nesta tarde quis que todos os que conheço estivessem comigo e partilhassem por breves momentos a sensação que vivi.
Não sendo possível, fica aqui um medíocre testemunho, com a ambição de um dia estarmos juntos, no Douro, a bordo de um comboio a vapor…

quinta-feira, abril 06, 2006

O Maquinista....

Tua - Março de 2006

O maquinista, homem do leme, ou neste caso, o homem da pá, da alavanca e das visitas técnicas ao exterior da locomotiva...
Uma foto para todos os maquinistas da era do vapor!

terça-feira, abril 04, 2006

Em paralelo...

Unidade Tripla a Diesel 0607 - Entre a Régua e o Pinhão - Março 2006

Entre a Régua e o Pinhão, com já referi num outro post, existem 3 caminhos paralelos...
Contudo, por este Douro acima lugares há em que os homens por desleixo ou por desistência não fizeram acompanhar um desses caminhos.
Do Pinhão ao Tua, só rio e caminho-de-ferro continuam juntos, impossibilitando ao viajante assíduo de automotora a pneus as paisagens que o vale do Douro tem para oferecer...
Resta uma solução!
Sair da Régua e acompanhar o veículo ferroviário até à primeira estação. Depois, servindo-se das outras paragens (2) que existem o viajante da automotora a pneus consegue chegar com um par de minutos de avanço, podendo assim deslocar-se até ao Tua no referido veículo ferroviário...
Para o fotografo, aficionado por comboios e pelo Douro, este método é, todo ele LUCRO!!

segunda-feira, abril 03, 2006

Líder 2010!

A CP traçou um plano estratégico no qual aponta como objectivo número um ser a principal transportadora ferroviária ibérica.
Prevê também ser uma das maiores a nível europeu...
Enquanto uns deliram outros existem que, apostam seriamente no transporte ferroviário!
Fica aqui um link para um "filmezito" de uns tipos que dirigem umas das pequenas companhias ferroviárias do centro da Europa!
Coitados, nem ao calcanhares dos Sr's Presidentes do Conselho de Gerência da CP.

http://www.sncf.com/actu/actuInnovation.html


domingo, abril 02, 2006

O Vapor na outra margem...

Locomotiva a Vapor nº 0186 - Entre o Pinhão e a Régua - Março 2006

Os ingleses voltaram para mais um fim de semana em terras lusas. Bonitas paisagens, boa comida e bom vinho são o mote para este grupo de "jovens" entusiastas britanicos. O meio de transporte eleito para as movimentações é o comboio. Desta feita o comboio a vapor...
Partimos em busca desta composição (eu e o meu pai). Dirigimo-nos então ao Tua.Uma alteração de planos provocou a substituição, no Pinhão, da automotora a pneus (bilugar) da série C4, pela automotora (Unidade Tripla a Diesel) da série 0600.
No Tua almoçámos com os maquinistas e com o revisor. A viagem de regresso ao Pinhão foi feita na composição da imagem. A foto foi tirada no regresso à Régua, onde três caminhos, rio, caminho-de-ferro e estrada são paralelos.

P.S. – Peço desculpa pela ausência, mas razões profissionais estão na base desse facto.
Já tenho alguns post’s preparados para a próxima semana pelo que não deverá faltar um por dia...