24 Horas do Entroncamento

Se para os amantes do automobilismo existe uma verdadeira maratona que se designa por 24 horas de "Le Mans", nada melhor do que (e para combater elitismos) proporcionar aos amantes da ferrovia no local mais adequado uma maratona fotográfica.

Assim, as "24 horas do Entroncamento" terão início às 16h de Sexta-Feira dia 08-06-07 tendo o final à mesma hora do dia seguinte.
Uma verdadeira prova de resistência para fotografos e suas máquinas...

Recuperando post's atrasados #1

França, 3 de Abril de 2007, 13h13 (hora local)

O TGV, comboio de alta velocidade francês estabelece um novo recorde de velocidade...
574,8 km/h!!!
Mais um marco na história dos caminhos de ferro!

Mais informações em:
http://www.record2007.com/site/index_en.php

A pausa e a espera, no silêncio...

Linha do Douro - Agosto 2005

... é assim, que se passa o tempo entre aqueles "click's" que geram as imagens dos monstros de ferro que ruidosamente passam!
Depois, fica a paisagem e os trilhos, que permanentemente se deixam contemplar pelo "spotter", à espera que a sua beleza seja digna de ser captada, mesmo que não passe um comboio.
É assim o quotidiano das linhas. Isoladas, rodeadas por vegetação das mais deferentes espécies são perturbadas pelo momento súbito em que o meio de transporte rasga o ambiente pacato que se vive. Mas entre passagens, passa-se muita coisa... Os bichos continuam os seus caminhos, o vento sopra, o sol brilha e a natureza vive!
O mesmo acontece nos blogs...
Entre posts muita coisa se passa, muita coisa fica por escrever, muitas fotos ficam por publicar. A pausa, a espera e o silêncio são necessários, mas têm necessariamente de ser interrompidos. Urge voltar a escrever, fotografar, publicar, em suma alimentar um flanco de uma triologia que partiu de uma estação e iniciou uma viagem, sem saber o seu destino!

To El Chino, 26 capicua, Olé!!!

A net está lenta por isso os SMS's chegam mais rápido!
Contudo o tributo devido tem de ser aqui "postado" (De posta e não de post!)
Para o El Chino, pelos seus magníficos 26 aninhos, o homedosquins tem a honra de arranjar uma locomotiva à medida da idade...

Nota BEM: Proferir o próximo parágrafo como um apresentador num estádio de futebol

Não é chinesa, mas veio da França (pronunciar França com estilo emigrante e alguma musicalidade: Frrââââââânnçãããããã ;) ) é laranja, é eléctrica, não está em Miramar (e por este facto peço desculpa), mas está um bocado mais para sul, a maravilhosa e à medida da tua nova idade a locomotiva capicua 26!!!!!!

Os Men’s do PTG

LD-1408 e 1411 - Campanhã - Janeiro 2007

LE-2568 - S. Félix da Marinha - Janeiro 2007

LD-1431 - Vilar Formoso - Janeiro 2007

Por fim alguma agitação, e tempo disponível para viver essa mesma agitação!
Meses de retiro espiritual e uma semana com encontros para preparar logisticamente aquele que seria o 1º grande fim de semana ferro-fotográfico.
Sábado rumo a Valença e Domingo rumo a Vilar Formoso, por estrada com intersecções com a via férrea de modo a fotografar as composições especialmente recrutadas para o evento. Não sendo as ideais (o que já vai sendo um habitué...), foram as possíveis, sempre agradáveis dada a sua diferença.
Um fim de semana que foi cansativo mas que primou pelo sucesso, pelas peripécias, pelas surpresas ferroviárias que se cruzaram com o PTG e pelo mega estouro da EOS 300D que perdeu mais uma das suas faculdades. Mesmo vesga lá funciona com uma ajudita do operador. Até onde irá durar!

Espécie de Duarte e Companhia

Lancia Ypslon - Roma- Setembro de 2006

O título do post penso que diz tudo...
Não me ocorre mais nada sempre que olho para esta foto!
Comentem... ;)

Fora do Contexto #01, ou nem tanto...

Vesúvio - Pompeia - Setembro 2006

Castel Del Uovo - Nápoles - Setembro 2006

As imagens do congresso do IAHS, que decorreu em Nápoles em Setembro do ano passado, há muito que eram solicitadas. Por vários motivos, alguns deles poderão ser considerados "estúpidos", este post tardava em aparecer.
Confesso que inicialmente pensei que um post deste género se descontextualizasse do âmbito deste blog. Contudo, após uma grande reflexão (que em parte explica o atraso!) consegui encontrar um elo de ligação...
Nápoles é uma cidade singular, ainda por cima se tentarmos conduzir nela, com um carro alugado cujo contracto implica avultados pagamentos no caso de riscos e batidelas.
Para além do caos da circulação, este estende-se pelos passeios, edifícios, pessoas, etc, etc.
Existem no entanto, algumas coisas bonitas tais como os monumentos, as paisagens, o monte Vesúvio, & alguns comboios que tive oportunidade de ver passar enquanto faziamos uma visita técnica!
As aventuras foram muitas e diversas, incluindo o próprio congresso, que pelo seu cariz singular e atípico se insere perfeitamente numa delas!

Pendulino - Portici - Setembro 2006

2007 UTE

Unidade Tripla Eléctrica, série 2000 - Figueira da Foz - Agosto 2004

A escassez de tempo impera, mas não poderia deixar encerrar o ano de 2006 sem colocar um post neste blog que, durante este ano me acompanhou mais ou menos intensamente, mas de um modo genuíno, autentico, e à medida do momento (mais ou menos inspirado ou erudito).
Assim desejo a todos um óptimo 2007, melhor que a sina da UTE 2007 que em 2004 aguardava na Figueira por um destino incerto.
Que este ano vos traga tudo de bom e que também traga a este blog muitos momentos!!

Um Tempo Espectacular para 2007, são as palavras finais que encerram o 2º ano de existência do homedosquins.

Em Trânsito

Passeio APAC, Porto-Elvas - Algures no Alentejo - Novembro 2006

O tempo passa a correr. As coisas que temos para fazer assumem-se como apeadeiros próximos que nós, sempre em grande velocidade tratamos de a distância encurtar (ainda mais).
Certos momentos, dada a sua importância assumem-se como estações.

E linha fora, vamos "calcorreando" cada momento um seguido do outro, com muito pouco tempo de paragem. Estivéssemos na era do vapor e tudo seria diferente...
O percurso seria maior, podendo-se assim desfrutar o momento e a paisagem proporcionada pelo “entre paragens”.
Mas hoje, pede-se à electricidade a capacidade de acelerar rapidamente, de desenvolver grandes velocidades e de travar fortemente ao sinal de paragem.
Neste percurso, não há espaço nem “entre estações”...

Há um vazio e um esquecimento. Como se o comboio tivesse falhado a paragem numa Estação...

Comemorando 150 Anos (#8)

Do Carregado rumo às Docas...

Depois do almoço tempo para inaugurar um obelisco na estação onde há 150 anos chegou o 1º comboio transportando o rei de Portugal. Desta vez a viagem de regresso a Lisboa não foi atribulada, nem foi preciso deixar nada pelo caminho. O Alfa pendular transportou velozmente toda a comitiva desde o Carregado até às Docas...

Comboio de Pendulação Activa, série 4000 - Alcântara - Outubro 2006

A festa em Lisboa terminou como começa esta saga:

Locomotiva a Vapor, série 0180 - Alcântara - Outubro 2006

A 0186 a fumegar pasmando pequenos e grandes fazendo as delícias de todos aqueles que a nunca tinham visto e de outros cujas memórias eram já vagas e distantes.

Comemorando 150 Anos (#7)

Entre aficionados...

Os festejos fazem sentido quando são celebrados com os amigos!! Os comboios tiveram um pouco por toda a Lisboa e arredores almoços de amigos da ferrovia. A APAC encontrou-se em Moscavide para umas fotos aos aniversariantes e para um almoço à maneira...

Locomotiva Eléctrica, série 5600 e Unidade Quádrupla Eléctrica, série 2400 - Moscavide - Outubro 2006

Comemorando 150 Anos (#6)

As velhas oficinas ficam para trás enquanto nos dirigimos mais para sul, rumo à capital. É já de madrugada que os festejos começam com a passagem do material ferroviário pela Avenida 24 de Julho. Dada a impossibilidade de um cortejo diurno, foi este o possível de captar para a história do 150º aniversário.

Locomotiva Diesel, série 1400 - Av. 24 de Julho, Lisboa - Outubro 2006

Comemorando 150 Anos (#5)

O que move o comboio? Carvão, fuel, diesel, electricidade...
O pantógrafo, este elemento que conduz a electricidade desde a catenária à locomotiva, tem também ele uma história...

Pantografos - Entroncamento - Outubro 2006

“Na cidade dos pantógrafos!” Este seria um título apropriado para relatar a história deste elemento ferroviário que conta já com mais de 50 anos de existência...

Comemorando 150 Anos (#4)

A manhã nasceu solarenga em todo o país. Logo pela manhã diferentes pessoas acorrem às estações... O pendular das 8:15 enche-se de gente e de entusiastas que rumam a sul para os 150º aniversário. À tabela o CPA 4007 sai da estação. Serão 2 horas até ao Entroncamento 1ª paragem das comemorações...

(passam 2 horas)

Da estação à EMEF são uns metros valentes percorridos sobre um sol de Outono intenso.

Locomotiva eléctrica, série 2600 - Entroncamento - Outubro 2006

É vagueando pela oficina que percorremos história. Material da década de 50 a material do século XXI tudo se junta no mesmo espaço. Lá fora, velhas locomotiva da década 10 olham para as suas sucessoras dos seus púlpitos imponentes...

Comemorando 150 Anos (#3)

Locomotiva a Vapor nº 262 - Entroncamento - Outubro 2006

De Terça a Sexta os imutáveis relógios das estações moveram os seus ponteiros vagarosamente, vendo passar o Comboio um atrás do outro.Muitos olharam-nos de um modo diferente. Tantas vezes por eles passaram indiferentes, que hoje olham com espanto e respeito uma peça de relojoaria centenária.O Comboio ganha fôlego, impulsionado por um documentário que, na noite anterior, transportou pequenos e graúdos numa viagem pela história do Caminho-de-Ferro em Portugal.Foi como se por breves momentos as caldeiras das velhas locomotivas tivessem voltado todas ao activo enchendo de fumo negro a manhã de sexta-feira...